Антиобрастающие покрытия

Без защиты от эффективной противообрастающей красочной растительности и морских организмов может серьезно повредиться здание ниже ватерлинии, строительство трений, высокая скорость судна и значительно повысить расход топлива. Поэтому мы должны помнить поговорку «кто больше тратит, тот меньше тратит» и соблюдать экономию на стоимости и качестве противостающей краски.
Противообрастающие краски, полученные из смесей нескольких смол, определяют конечный продукт как «самополирующийся» или «твердая матрица»; они содержат несколько категорий биоцидов, применяемых для предотвращения обрастания роста, цветовые пигменты и растворители для облегчения нанесения.
Твердая матрица.
Противообрастающие краски с твердой матрицей медленно высвобождают свои активные ингредиенты (медленное высвобождение) независимо от движения судна; Они подходят для быстроходных судов, а также для судов со средней скоростью, часто плавающих, таких как паромы или общественные моторные лодки. Поскольку пленка краски медленно практически не растягивается по толщине в процессе эксплуатации, это приводит к накоплению толщины в течение многих лет, так что после нескольких доковых ремонтов потребуется удалять накопившийся слой намного раньше, чем это требовалось бы с самополирующейся (эродирующей) противообрастающей краской.
Самополирующаяся.
Биоциды, содержащиеся в краске, высвобождаются в воде в результате растворения и расхода красочной пленки при контакте с водой во время движения судна.
Эти противообрастающие краски изнашиваются во время движения судна, тем самым максимально предотвращающая накопление толщины при обеспечении стабильного высвобождения биоцидов на протяжении всего срока службы продукта.
Для данного типа противообрастающей краски, чем больше основания, тем дольше будет длиться защита от обрастания (рекомендуется два или три слоя)
|
Длина корпуса |
ГРУНТОВКА (один слой) |
ПРОТИВООБРАСТАЮЩАЯ КРАСКА (два слоя) |
|||
|
Парусные суда (расход в литрах) |
Моторные суда (расход в литрах) |
Парусные суда (расход в литрах) |
Моторные суда (расход в литрах) |
||
|
5 м. |
16,40 футов. |
0,6 |
0,7 |
1,4 |
1,6 |
|
6 м |
19,68 футов. |
0,8 |
1,0 |
1,9 |
2,3 |
|
7 м |
22,96 фут |
1,0 |
1,4 |
2,3 |
3,2 |
|
8 м |
26,24 фут |
1,3 |
1,8 |
2,9 |
4,1 |
|
9 м |
29,52 фута |
1,5 |
2,3 |
3,5 |
5,1 |
|
10 м |
32,80 фута. |
1,9 |
2,8 |
4,2 |
6,2 |
|
11 м |
36,08 футов. |
2,2 |
3,3 |
4,9 |
7,5 |
|
12 м |
39,37 фут. |
2,5 |
3,9 |
5,7 |
8,7 |
|
13 м |
42,65 фут. |
2,9 |
4,4 |
6,5 |
10,0 |
|
14 м. |
45,93 фута. |
3,3 |
5,0 |
7,5 |
11,3 |
|
15 м |
49,21 фут. |
3,7 |
5,6 |
8,4 |
12,6 |
|
16 м |
52,49 фут. |
4,2 |
6,3 |
9,5 |
14,1 |
|
17 м. |
55,77 фут. |
4,7 |
6,9 |
10,5 |
15,5 |
|
18 м. |
59,05 фут. |
5,2 |
7,6 |
11,7 |
17,0 |
|
19 м |
62,33 фута |
6,5 |
13 |
11,9 |
20 |
|
20 м |
65,61 фута. |
8,5 |
20 |
12 |
25 |
|
25 м. |
82,02 фута. |
15 |
30 |
17 |
35 |
|
30 м. |
98,42 фут. |
20 |
45 |
22 |
50 |
|
35 м. |
114,82 фут. |
25 |
55 |
27 |
60 |
|
40 м. |
131,23 фута. |
30 |
65 |
32 |
70 |
|
45 м. |
147,63 фут. |
35 |
68 |
37 |
75 |
|
50 м. |
164,04 фут. |
40 |
70 |
42 |
80 |

На выбор противообрастающего покрытия могут повлиять два фактора:
Скорость. Для судов со средней скоростью до 30 узлов (55 км/ч) рекомендуется эродирующая (самополирующаяся) противообрастающая краска, в то время как для судов со скоростью свыше 30 узлов, гоночных парусных судов или даже судов, не превышающих 30 узлов, но плавающих ежедневно (например, паромы, общественные моторные суда и т.д.), рекомендуется использовать противообрастающее покрытие типа твёрдой матрицы.
Основание. Алюминий является тонким конструкционным защитой, требующим определенных типов противообрастающего покрытия. Противообрастающие составы, изготовленные из оксидов меди, не могут использоваться в алюминиевом корпусе, поскольку эти два металла имеют очень близкие значения электрической проводимости и могут вызывать гальванические взаимодействия, которые могут вызвать коррозию или даже пробивание алюминиевой подложки.
Если вы знаете существующую противообрастающую краску, нанесите на ее поверхность продукт того же типа.
Если вы хотите заменить продукт, вы можете выбрать выбранный противообрастающий состав непосредственно над прежним противообрастающим составом, удалив слабо удерживая старые слои и разделив старое и новое покрытие с помощью одного-двух слоев грунта Solver Primer.
Если существующая система окраски находится в неудовлетворительном состоянии, полностью снимите старую противообрастающую краску и перенесите подходящую грунтовку в соответствии с различными типами поверхности. Перед нанесением необрастающей краски завершите подготовку одним или двумя слоями грунта Solver Primer, идеально подходящим для нанесения выбранной необрастающей краски.
После того, как была выбрана высокопрочная противообрастающая краска, для достижения наилучших результатов необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности: рекомендуемая основа краски должна наноситься несколькими слоями, а не одновременно увеличивать толстый слой, поскольку это впоследствии привело бы к захвату растворителя, вызывая неравномерное и неравномерное высвобождение активных ингредиентов. Это означает, что если биоциды высвобождаются слишком быстро, противообрастающая способность препарата будет значительно снижена.
Это также применимо в том случае, если слишком скоро после покраски наливают воду; мы рекомендовали провести минимум 48 часов перед запуском судна в воду. Также следует учитывать, что максимальный срок между нанесением верхнего слоя необрастающей краски и спуском воды составляет не более 30 дней.